O Chevrolet Tracker, o SUV mais econômico da GM, passou um longo período com o visual desatualizado em comparação às renovações de rivais importantes, como o Hyundai Creta, e praticamente não reagiu à chegada dos modelos chineses eletrificados ao segmento.
Renovado na primeira quinzena de julho de 2025, com um visual mais próximo ao do Equinox na versão topo de linha, o SUV traz mudanças relevantes para tentar reaquecer as vendas, praticamente estagnadas desde 2022, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
A queda no desempenho fez o Tracker perder a liderança entre os SUVs mais vendidos do país para o Volkswagen T-Cross e ainda acompanhar o crescimento do Creta — enquanto o modelo da GM perdeu participação, os dois concorrentes continuaram avançando.
O g1 avaliou a versão mais completa do Tracker em um percurso de aproximadamente 300 km pelo interior de Minas Gerais, para entender quais são as chances de o modelo recuperar a liderança entre os utilitários. A análise mostra onde ele acertou e onde ainda comete falhas nesta versão mais recente.
Veja a seguir os 3 pontos positivos e negativos do Chevrolet Tracker 2026.
✅ Novos acabamentos interno e externo;
✅ Desempenho e conforto ao dirigir, seguindo o bom resultado da versão anterior;
✅ Motor ficou mais silencioso e mais potente;
❌ Correia banhada a óleo, a mesma do Chevrolet Onix;
❌ Faltam muitos itens de conforto e tecnologia;
❌ Versão top é custa o mesmo ou é mais cara que concorrentes que entregam mais itens e potência.
Enquete
Não se pode ganhar uma corrida, sem ligar o carro.
Sean
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